近年来由于汽车尾气净化用的贵金属催化剂的使用日益普及，催化剂中起催化作用的铂族金属的用量逐年增加。催化剂中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要产生大量的废贵金属催化剂，如何适当处理并充分利用这些二次资源显得日益重要和紧迫。目前，全世界汽车催化剂年消耗的铂族金属占铂总消耗量的30%～42%，钯占56%～76%，铑占95%～ 98%，都在各自的用途中占据。近20年来，大量使用贵金属的汽车催化剂已在国际上成为一大环保技术和新材料产业，并表现出强劲的发展趋势。

钯的主要来源： 可由铂金属的自然合金分出。钯在地球上的储量，采掘冶炼较为困难，属稀贵金属系列金、银、铂、钯、钌、铱的范畴。 钯在地壳中的含量为1×10^-6 ，常与其他铂系元素一起分散在冲积矿床和砂积矿床的多种矿物（如原铂矿、硫化镍铜矿、镍黄铁矿等）中。立矿物有六方钯矿、钯铂矿引、一铅四钯矿、锑钯矿、铋铅钯矿、锡钯矿等，还以游离状态形成自然钯。

我们平时经常会听说钯碳含量10%，这个10%应该是钯碳中钯金属的含量(负载量)。由于干钯碳活性比较高、表面容易析氢，并且很容易自燃，因此一般使用湿钯炭比较多。对于湿钯碳，如果它的定义是：【钯碳(10%)(加约55%水湿润)】，那它表示的是湿钯碳，含水55%，负载量10%，也就是10%钯碳(含水55%)。

我们在实验过程中，使用钯碳如果不小心操作，时常会有着火的危险，那么钯碳着火到底是怎么一回事，小编以直以为是钯碳里面的碳引起的着火，但小编查阅资料发现，应该这这么回事：钯碳催化剂是以活性炭微粒为载体的金属钯催化剂，由于钯颗粒比较细小，在空气中易与氧气发生氧化反应并且导致放热，当热量积累到一定程度就会发生钯颗粒与活性炭颗粒一起燃烧。活性炭一般不会自燃，粉末状的碳粉不要摩擦起静电就好。除此之外，其它的加氢催化剂如雷尼镍也都是金属小颗粒，比表面积较大，在空气中很容易自燃。相对而言，湿钯炭很安全，不容易着火，但是用量得多一点。

金属钯属于稀有贵金属，在自然界中的储藏量很少。钯碳催化剂是非常重要的化工原料，我们国家对钯的储藏量及开采量有一定限度。废钯催化剂为钯宝贵的二次资源，有相当高的回收价值。根据我国发展现状和前景的预测，在石化工业、聚酯工业、汽车环保等领域开展钯催化剂的回收生产将产生的经济效益。特别是在石油重质化提高和Pd资源趋紧价格上扬，加强废催化剂回收的研究并将成果尽快用于工业化生产是一项极为紧迫的任务。

钯碳催化剂废料处理的三个主要方法： 1.焚烧法，这是一种常用的方法，在高温条件下对钯碳催化剂进行去碳处理，通过碳燃烧生成二氧化碳化合物挥发，这里所说的碳就是钯碳的载体活性碳，当碳燃尽后剩余的烧灰中含有钯，将所得的烧灰进行湿法溶解，形成含钯溶液后进行还原成海绵钯后再过滤烘焙熔炼。 2.高温氯化挥发法，是指在高温条件下加入氯化物，使钯以氯化物的形式挥发，然后通过一些工艺方法吸收后再进行提纯，此种方法对设备有较大的要求，需要耐腐蚀性与抗高温，一般多为大型企业使用。 3.湿法处理法，这种方法一般在有机物多时使用，比如含焦油较多时的钯碳废料，此方法采用有机溶剂去除有机物等杂质，将钯碳废料浸溶成含钯溶液，再通过还原剂进行还原出钯粉来，然后过滤熔炼成金属钯。
钯碳催化剂是一种将钯金属负载到活性碳上的一种工业用料，这个在之前的文章中也有聊过。钯碳的主要用途是应用于石油化工、医药行业、农药合成、电子工业等精细化工领域中。主要做加氢还原、对不饱和烃或CO的催化氢化等用途。钯炭催化剂的主要特点有哪些？钯碳的主要特点是可反复套用直至失效、使用时投料比小且易于回收，也因为加氢还原性高、选择性好、性能稳定等方面的优点，所以在现代工业中广泛的被应用。
将燃烧完的后的废钯碳灰，置于容器中，将废钯碳的加入水溶液中，将其加热至100°C沸开，加入还原剂还原，还原出的黑色粉末状物，这个过程经过反应生成海绵钯。然后将海绵进行过滤处理下其中残留的溶解液，需要多过滤几次，过滤的主要作用是在后熔炼时减少烟尘的污染。后就是将过滤完的海绵钯，用高频炉将海绵钯熔炼成钯金。
一般的钯碳废料回收处理时，没有别的溅金属杂质的话，基本上都是选择火法处理，这个是普遍使用的方法。而在处理含有溅金属时，则需要选择湿法提取钯金工艺。用药水去分离那些溅金属。在处理这类废钯碳时，一般先用火法焚烧，将废钯碳置于高温炉中烘烤燃烧，将活性碳成分，水分与一些有机会处理掉，要将废钯碳充分燃烧干净至无火星点状态。